Fabrizio de Gennaro
ISBN 9788890664304 Digital Index Editeur, Modène, 2016
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Parigi Sotterranea - Storia dei sotterranei segreti di Parigi est un guide des souterrains interdits de Paris : les 300 kilomètres de galeries qui serpentent dans les profondeurs de la Ville Lumière, sous les égouts et sous le métro. Les Catacombes de Paris : celles où les touristes ne peuvent pas aller.
Paris est connu et aimé surtout en "surface". Des générations de touristes ont parcouru ses rues et ses boulevards, visité ses musées, admiré ses monuments. Mais sous la ville, sous les égouts et sous les lignes de métro elles-mêmes, se cache une autre ville.
D'innombrables galeries courent à 15-25 mètres de profondeur, quelquefois sur deux ou trois niveaux. À l'origine, c'étaient d'anciennes carrières de pierre d'où furent extraits les matériaux pour la construction des innombrables monuments et bâtiments de la ville.
Aujourd'hui ces souterrains offrent la possibilité inédite et inattendue de découvrir un Paris ancien et oublié. Car ces galeries ont su conserver des traces et des témoignages de l'histoire passée et des nombreux évènements dont Paris a été le théâtre au fil de l'Histoire. Des traces qui ont disparu de la surface.
Officiellement, on ne peut visiter qu'une toute petite partie de ces mystérieux souterrains, située sur la rive gauche, d'environ 6 km et qui abrite une partie des anciens cimetières de la ville : 6 millions de restes humains. Le reste des galeries sont encore aujourd'hui parcourues par quelques aventuriers qui défient l'interdiction et les obstacles pour y entrer, généralement des plaques qui couvrent les puits à barreaux pour y descendre, souvent murés ou plombés.
En fait, il est depuis toujours interdit d'entrer dans ces galeries et de les parcourir. Elles furent utilisées pour se cacher, s'enfuir ou se déplacer dans la ville de façon discrète pendant toutes les périodes "chaudes" de l'histoire de Paris : dès la Révolution française, pendant la Commune de Paris et dans toutes les époques agitées.
Elles sont mentionnées à plusieurs reprises dans la littérature du XIXe siècle et plus récemment par Umberto Eco dans "Le Cimetière de Prague". Ces souterrains eurent une importance stratégique même à une époque plus récente quand, en 1937, la Cagoule, faction armée d'extrême droite, tenta un coup d'état fasciste peu connu ; pendant la seconde guerre mondiale les allemands y construisirent des bunkers anti-aériens tandis que la Résistance Parisienne les utilisa comme quartier général à la Libération ; pendant la guerre froide, le Gouvernement les utilisa, à l'insu du grand public, pour construire des refuges antiatomiques sous quelques bâtiments publics.
Extrait du premier chapitre de "Underground Paris"
Qu'y a-t-il sous Paris ?
L' histoire de l'homme est riche de témoignages du passé encore vivants et préservés, mais ceux-ci sont nécessairement voués à disparaître : le temps et les objectifs de la société se projettent vers l'avenir. En ce sens, Paris apparaît différente des grandes villes qui, au fur et à mesure de leur croissance, ont dû se débarrasser de leur topographie ancienne et souvent de tout ce qui y était historiquement lié. Paris a oublié, ou plutôt a pu oublier, son métro. La direction de la croissance était en hauteur et en extension et seulement partiellement vers le bas. Il a construit de nouveaux bâtiments et de nouveaux monuments par-dessus les anciens, il a ouvert de nouveaux boulevards entre les vieilles rues et il a construit le métro à une profondeur relativement limitée.
Le désintérêt envers les couches plus profondes de son sous-sol a permis de les préserver, contrairement à ce qui se trouvait en surface, qui a été complètement transformé.
Les souterrains plus profonds ont ainsi servi à nettoyer la ville de ses morts anciens : depuis le XVIIIe siècle plus de 6 millions d'individus ont été transportés dans les souterrains et les morts des différents massacres que l'histoire de Paris a produits ont également trouvé un endroit discret, où pour ne pas troubler l'opinion publique : anciens et nouveaux régimes se sont ainsi tacitement retrouvés.
Ces sous-sols sont devenus le subconscient de la ville. Une grande poubelle morale et historique dans laquelle, avec les morts, peuvent également être jetés les extrémismes opposés afin qu’ils soient oubliés, abandonnés et permettent aux vivants de continuer. Le sous-sol a ainsi conservé des traces du passé que seul l'explorateur attentif peut encore lire.
Dans les nombreuses périodes tumultueuses qu'a connues Paris au cours de son histoire, les tunnels ont souvent été le théâtre de trafics illicites, les cachettes ou les voies de communication de sectes et de sociétés secrètes, délibérément ou inconsciemment protégées par la peur et la superstition populaire. Les circonstances et leur morphologie ont ainsi permis à ces anciennes carrières de calcaire de rester inchangées jusqu'à aujourd'hui, nous offrant la possibilité unique et extraordinaire de décrypter et de découvrir quelque chose souvent inaccessible et totalement insaisissable : l'histoire.
Ces tunnels mystérieux sont cependant atteints d'un mal vieux de plusieurs siècles : si depuis plus de mille ans les catacombes ont été oubliées parce qu'elles sont relativement inintéressantes, périodiquement une partie des tunnels est noyée dans le béton, indispensable pour consolider un nouveau bâtiment. qui doit être construit en surface. Dans les années 1980, le projet "Laser" voulu par Chirac, alors maire de Paris, devait faire passer l'autoroute et la voie ferrée sous la ville à une profondeur qui aurait nécessité la destruction d'une grande partie des anciens souterrains. Ce projet a été suspendu, mais l'épée de Damoclès du développement de la modernité plane toujours sur les Catacombes de Paris.
En effet, le travail de l'Inspection Générale des Carrières se poursuit. Chaque année, une partie des tunnels disparaît irrémédiablement dans le béton. Tout cela rend leur visite, bien que clandestine, de plus en plus difficile et aventureuse.
Le fait que l’accès aux anciennes carrières souterraines de pierre soit catégoriquement interdit a empêché la plupart des gens de les étudier. Aucune équipe de télévision, conférencier, historien, archéologue, bref, pratiquement aucun érudit n'a l'autorisation de descendre et de parcourir les centaines de kilomètres de souterrains du réseau officieux des catacombes. Il ne restera bientôt que des livres, des photos et des tournages clandestins pour illustrer le métro parisien.
...continue
Parigi Sotterranea - Storia dei sotterranei segreti di Parigi
- Qu'y a-t-il en dessous à Paris
- L'origine du métro
- Premiers épisodes historiques
- Le Fief de la Tombe-Issoire
- Le Val de Grâce
- La Chartreuse de Paris : les caves des moines chartreux
- Un voleur de corps dans les catacombes
- Contrebande 1600 - 1815
- L'Observatoire 1667
- L'Inspection Générale des Carrières 1777
- Origine et transformation du cimetière des Innocents
- Le déménagement du Cimetière des Innocents 1786
- La Révolution française 1789
- La Révolution au sous-sol
- Philibert Aispairt, in vino veritas ?
- Détails sur certains transferts dans les Catacombes
- La fin de l'Empire napoléonien : le siège de Paris 1814
- La guerre de 1870 et la Commune de Paris 1870-1871
- Fortifications de la ville
- Terreurs souterraines
- La Commune de Paris et la chasse à l'homme dans les catacombes 1871
- Des morceaux inédits ?
- La Cagoule 1937
- Naissance du CSAR (Comité Secret d'Action Révolutionnaire)
- Les objectifs et les méthodes de Cagoule
- L'action : le coup d'Etat de Paris
- La Cagoule au sous-sol
- L'occupation allemande 1940-1944
- Abris et bunkers anti-aériens
- La Résistance 1940-1944
- La bataille de Paris, août 1944
- Preuve du passé
- L'OAS et le métro de l'Odéon 1960-1961
- L'abri anti-atomique relevant du Ministère de l'Equipement
- Les cataphiles 1970-2010
- Pourquoi descendent-ils ?
- Les mystères toujours non résolus de l'underground
- Trésors cachés
- Fantomas cataphiles ?
- En contrebas du cimetière du Père Lachaise
- V2 dans les catacombes
- Littérature et cinéma
- Notes bibliographiques
- Conclusion
- APPENDICE
Sur www.parigisotteranea.it bien plus. ;-)
